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[뉴스TR=사회] 정부는 대한의사협회가 10일 오전 부터 집단휴진에 들어가면서 의료인들의 집단 휴진은 명백한 불법이라고 규정하고 강경대응하기로 했다. 의협은 정부의 원격 의료와 영리 자회사 도입에 반대하고, 건강보험체계의 정상화를 요구하며 예정대로 오늘 하루 집단휴진에 들어갔다. 인턴과 레지던트 등 전공의들도 집단 휴진에 참여했는데, 연세대 세브란스 병원 등 전공의들이 근무하는 70개 병원 가운데 60개가 휴진에 참여하고 있으며, 정부는 집단휴진이 강행되면 업무 개시 명령 등 법적 조치를 취한 뒤 위법 사실을 파악해 고발과 업무 정지 처분 등을 내릴 예정이다. 비상진료체계를 마련하고, 복지부 콜센터 129번, 건보공단 콜센터 1577-1000와 각 지역 보건소 등에서 휴진하지 않는 병의원을 안내하기로 했다.

[뉴스TR=사회] 대한의사협회는 오는 11일부터 이틀동안 충남 천안에서 파업 출정식을 갖고 총파업 돌입 여부와 시기, 구체적인 방식 등을 논의할 예정이여서 병원 파업 여부에 관심이 쏠리고 있는 상황이다. 의사협회는 지난 3일 문형표 보건복지부 장관과 만나 원격진료와 의료법인의 영리 자회사 허용을 반대한다는 입장을 전달했다. 문형표 보건복지부 장관은 정부와 의료계가 함께 의료정책에 대해 논의하는 협의체 구성안을 제시했지만, 원격진료와 영리 자회사에 대한 의사협회의 반대 의견은 받아들이지 않았다.

[뉴스TR=경제] 코레일 최연혜 사장은 대전 본사에서 열린 시무식에서 철도노조 파업이 정쟁으로 변질 되면서 국민들의 불편이 이루 말할수 없었다 면서 코레일 스스로 갈등의 매듭을 풀지 못 했던 점이 아쉽다며 잃어버린 국민적 신뢰 회복을 위해 파업에 대한 책임을 엄정히 물을것이라고 강조했다. 현업 소속장들은 집단 따돌림 등 구성원 간 갈등이 발생하지 않도록 각별한 관심을 기울이고 철도 경쟁 체제를 맞아 뼈를 깎는 체질 개선과 혁신을 시작해야 한다고 당부했다. 철도 물류 사업은 비수익 열차 운행을 축소해 비용을 절감하고, 유휴 부지와 민자 역사 출자 지분등 비핵심 자산의 매각을 통해 부채규모를 축소해야 한다고 밝혔다.

[뉴스TR=속보] 최연혜 코레일 사장은 밤새 협상을 진행했지만 아무런 결론을 내지 못했다고 전했다. 최연혜 코레일 사장은 노조측에 오늘밤 12시까지 복귀 하지 않은면 상응 조치 취할것 이라고 노조에 최후 통첩 했다.

[뉴스TR=속보] 코레일 측은 철도노조 파업이 장기화 돼서 현재 파업 참가 인력들이 돌아오지 않는경우까지도 대비해서 신규 채용 뿐 아니라 대체 인력도 추가 채용을 계획하고 있다고 밝혔다. 신규 채용 인원은 660명중 열차 승무원 280여명과 기관사 380명이다.

[뉴스TR=정치] 새누리당 황우여 대표는 국회에서 열린 최고위원회의에서 철도노조 파업과 관련해 철도 민영화를 하지 않겠다는 여.야 공동결의안 채택을 민주당에 제안했으며, 철도 노조 파업이 3주째 접어들면서 국민 불편과 불안이 커지고 있다며, 여.야의 철도 민영화 반대 결의한을 통해 문제를 매듭짓자고 말했다. 대통령과 총리, 장관, 코레일 사장, 심지어 여당까지 나서 민영화를 하지 않겠다고 밝혔고, 2중, 3중의 민영화 방지 장치도 마련된 만큼, 노조도 명분없는 파업을 접고 하루 빨리 일터로 복귀하라고 촉구했다.

[뉴스TR=사회] 경찰은 이틀전 철도노조 본부와 서울본부 사무실등에 대한 대대적인 압수수색을 실시한후 19일 아침 8시부터 대전과 부산,전남과 경북 지역 본부에 수사관들을 보내 이번 철도 파업과 관련해 회계자료와 컴퓨터 하드디스크 등을 확보하고 있는것으로 알려졌다. 코레일이 철도노조를 업무방해 혐의로 고소함에 따라 사실관계 확인을 위해 추가 압수수색을 하게 됐다고 경찰은 밝혔다. 경찰은 이틀 전인 지난 17일 서울 용산에 있는 철도노조 본부와 서울본부 등 3곳에 대한 압수수색에 나서 철도노조에 대한 경찰의 전방위 압박이 시작됐다는 분석이 높아지고 있는 상황이다. 이성한 경찰청장도 오늘 오전 9시 경찰청에서 철도파업 관련 전국지방경찰청장 화상회의를 열고 철도파업에 대한 엄정 대응 방침을 강조할 것으로 알려졌으며, 체포영장이 발부된 철도노조 핵심간부들에 대해서도 전담 검거팀을 편성해 쫓고 있고, 일부 지도부가 머물고 있는 것으로 알려진 서울 정동 민주노총 사무실에 대한 강제 진입도 검토하고 있는 것으로 전해졌다.

[뉴스TR=경제] 코레일은 18일 오전 브리핑에서 불법파업 을 하고 있는 노동조합 집행간부 145명에 대해 징계 절차에 착수했다고 밝혔으며, 징계대상은 경찰서에 고소된 노조 집행간부 191명 가운데 코레일에서 징계 퇴직된 해고자 46명을 제외한 145명'이라고 설명했다. 파업 주동자에 대해 징계 절차를 우선적으로 착수하기 위해 감사 출석 요구서 발부가 진행되고 있으며 불법파업과 관련해 직위해제된 모든 인원에 대해서도 인사조치 또는 징계절차를 밟을 계획이라고 전했다.

[뉴스TR=사회] 철도노조가 파업을 지속하고 있는 가운데 서울지하철 제1노조인 서울 지하철 노조가 내일부터 철도노조와 공동파업을 하겠다고 밝혔고, 오늘 오전 제2노조인 서울 메트로 노조도 파업을 공식 선언했다. 서울시는 17일부터 비상수송대책본부를 가동하고 각 자치구 전세버스 투입과 개인택시 부제해제등 단계별 비상수송대책을 이행하기로 했으며 일단 파업 일주일까지는 필수유지 업무인력과 대체 근무자로 열차를 정상운영할수 있을것으로 보고 있다. 8일째부터는 평상시 대비 90% 운행을 목표로 잡고 있으며 심야 운행시간도 새벽1시에서 자정으로 1시간 앞 당기기로 했다.

[뉴스TR=속보] 철도파업이 9일째 이어지고 있는 가운데 경찰이 철도노조 본부와 서울 본부에 대한 압수수색에 착수했다. 또한 체포영장이 발부된 철도노조 핵심 집행부에 대해서도 즉각 검거에 나선다는 입장이여서 충돌이 예상되고 있는 상황이다.

[뉴스TR=경제] 코레일은 철도노조 파업이 장기화되면서 대체 인력들의 피로가 쌓여 다음주부터 KTX와 수도권 전철을 포함한 대부분 열차의 운행 횟수가 지금보다 줄어든다고 밝혔다. 그동안 100% 운행되던 KTX는 다음 주 월요일부터 평소보다 운행 횟수가 줄어들고, 수도권 전철도 출퇴근 시간을 제외한 낮 시간 운행이 줄어들 전망이며, 평소의 50~60% 정도만 운행되고 있는 새마을호와 무궁화호, 그리고 운행률이 3분의 1 수준으로 떨어진 화물열차는 다음 주에도 비슷한 수준으로 운행될 것으로 보인다.

[뉴스TR=경제] 국토교통부는 철도노조 파업 나흘째를 맞아 12일 기준 화물열차의 운행률은 평소의30% , 새마을호와 무궁화호의 운행률은 평소의54% 로 어제 보다 떨어졌지만, 현재까지 KTX와 통근열차, 전동열차는 모두 100% 정상 운행되고 있다며 이같이 밝혔다. 코레일은 파업에 참여한 철도노조원 807명을 추가로 직위 해제해 이번 파업으로 인해 직위 해제된 노조원은 6,748명으로 늘어났으며,파업 참가율은 32.9%인 가운데 파업에 참여했다 업무에 복귀한 노조원은 610명으로 복귀율은 8.3%라고 밝혔다.

[뉴스TR=경제] 현오석 부총리는 여의도 수출입은행에서 열린 경제관계장관회의에서 최근 수서발 KTX법인 논란과 관련해 민영화가 아니라고 선을 그으며 수서발KTX 자회사의 지분을 민간에 매각하지 않겠다고 말하며, 파업 참가자들에게 업무 복귀를 촉구했다. 현오석 부총리는 수서발 KTX법인을 자회사 형태로 운영해도 지분은 철도공사 등 공공기관이 보유하도록 하고 민간에 매각하지 않을 예정이라며 철도 근로자는 파업을 철회하고 업무에 복귀할 것을 강력히 촉구한다고 말했다.

[뉴스TR=경제] 코레일은 10일 오전 서울 본부 8층 회의실에서 임시 이사회를 열고 1시간 만에 전원 합의로 수서발 KTX 설립 방안을 의결했다고 밝혔다. 이사회에선 코레일 상임이사 6명과 비상임이사 7명이 국토교통부와 코레일이 합의했던 수서발 KTX 자회사 설립에 관한 주요 내용을 결정했으며, 수서발 KTX 법인은 앞으로 국토교통부에서 면허신청·발급 절차를 거치면 수서발 KTX 운영사로서 공식 출범하게 된다.

[뉴스TR=정치] 새누리당 김기현 정책위의장은 국회 원내대책회의에서 철도노조가 근거없는 민영화 억지 주장을 내세워 서민과 경제의 발을 묶는 시대착오적 파업을 하고 있다고 비판했으며, 수서발KTX는 철도 공사의 출자회사일 뿐이고, 민영화 방지를 위한 여러가지 제도적 장치가 마련돼 있다며 이같이 말했다. 강석호 국토해양위원회 새누리당 간사도 민영화 가능성을 원천 배제하기 위한 촘촘한 방안이 세워져 있고 야당도 이를 인정한 만큼, 철도노조의 파업은 명분이 없다고 지적했다.

[뉴스TR=사회] 철도노조 파업과 관련해 코레일 최연혜 사장은 코레일 서울 본부에서 철도노조 파업과 관련해 책임을 통감하고 머리숙여 깊이 사죄드린다며, 비상 수송체계로 전환해 국민들의 불편을 최소화하겠다고 말했으며, 수서발 KTX는 코레일 계열사로 확정됐고 민간참여 가능성을 완전히 차단했기 때문에 민영화 주장은 근거가 없다며 이같이 밝혔다. 파업과 관련해 코레일 이사회 연기나 정부 정책 변경을 요구하는 것은 노조의 활동 범위도 아니고 협상의 대상도 아닌 만큼 이번 파업은 불법 파업이라며 법과 원칙에 따라 엄정 대처하겠다고 말했다.

[뉴스TR=사회] 민주노총 인천공항지역지부는 공사측이 비정규직 노동자들의 고용이나 임금 문제에 대해 아무런 답을 주지 않고 있다며 2주간 유보했던 무기한 파업에 들어간다고 밝혔으며, 인천국제공항 비정규직 노조가 고용보장과 임금 인상을 요구하며 7일 오전부터 무기한 파업에 들어갔다. 공사 측은 비정규직 노조원의 각 용역업체이므로 노조원의 고용이나 처우와 관련한 사항에 관여할수 없다는 뜻을 밝혔다. 현재 파업에 참가한 인원은 전체 비정규직 노조원 천900여 명 가운데 600∼700명으로, 주로 환경미화나 여객터미널 시설유지·보수를 담당하고 있다.

[뉴스TR=경제] 국토교통부는 철도노조가 파업의 명분으로 삼고 있는 수서발 KTX의 코레일 자회사 운영은 민영화가 아니라며, 대국민 호소문을 내고 철도노조가 오는 9일 예고한 파업에 대해 엄정치 대처하겠다고 강조했다. 철도노조가 정부에서 추진하지도 않는 민영화에 반대를 내세우며 파업에 돌입하는 것은 명백한 불법 파업이라고 밝혔다. 철도공사가 매년 6천억원 넘게 세금을 지원받고 매년 5~6천억원 의 영업적자를 내면저 17조원이 넘는 부채에 허덕이고 있다며 철도가 변해야 한다고 말했다. 철도 산업 발전 방안의 첫 단추로 새로 개통되는 수서발 KTX를 코레일 자회사에서 운영토록 할 계획이라며 이는 국민들이 우려하는 민영화와는 전혀 무관하다고 덧붙였다.